日産 ノートの中古車買取相場はいくら？買取価格を高くするには

ノートを売るとき、いくらで売却できるのか気になりますよね。きっとあなたなりに「これくらいで売れたらいいな」という相場価格があるかもしれません。

ただ、行き当たりばったりでディーラーや買取店に査定してもらっても、査定金額が高いのか安いのか分からないはずです。それどころか、安く買い叩かれてしまう恐れもあります。

せっかく高く売れたはずなのに、数万、数十万円損してしまうのは嫌ですよね。

このページではノートの「年式」と「グレード」別に、査定額の相場がいくらになのか紹介していきます。あなたが今乗っているノートがいくらになるのか、ぜひ参考にしてみてください。

また、この記事の後半ではベストな買い換えタイミングがいつなのか、またノートを高く売るにはどうすれば良いのか解説していきます。

本記事を参考に、ノートを高く売却するようにしましょう。

ノートの買取相場

本記事で紹介する日産 ノートの買取相場をご覧いただくにあたり、下記3点をご了承ください。

1. 本記事で紹介している買取価格は、中古車買取サービスやオークションでの取引価格を参考に算出しています。価格はあくまで参考程度にしてください
2. すべてのグレードを網羅できていない場合があります
3. 買取価格の走行距離は年式における平均走行距離です。走行距離が少なければ相場は高く、多ければ安くなる傾向があります。

2代目ノート E12系

年式	グレード	走行距離	相場価格
2017年式(平成29年式)	X	10,000〜20,000km	85〜93万円
	X FOUR スマートセーフティエディション		88〜110万円
	X DIG-S		75〜87万円
	メダリスト		80〜88万円
	メダリスト X		78〜83万円
	e-パワー X		114〜120万円
	e-パワー X モード・プレミア		143〜159万円
	e-パワー メダリスト		116〜134万円
	e-パワー メダリスト ブラックアロー		133〜146万円
	e-パワー NISMO		159〜171万円
	NISMO S		131〜157万円
2016年式(平成28年式)	X	10,000〜20,000km	49〜77万円
	X ブランナチュール　インテリア		66〜82万円
	X Vセレクション		60〜66万円
	X FOUR		78〜90万円
	X DIG-S		53〜76万円
	X DIG-S Vセレクション		60〜69万円
	ライダーブラックライン		74〜87万円
	メダリスト		64〜69万円
	メダリスト Vセレクション		68〜81万円
	メダリスト X		52〜89万円
	e-パワー X		101〜129万円
	e-パワー メダリスト		104〜141万円
	NISMO S		101〜126万円
2015年式(平成27年式)	X	20,000〜30,000km	25〜40万円
	X エアロ		47〜66万円
	X Vセレクション		39〜53万円
	X FOUR		50〜77万円
	X FOUR Vセレクション		59〜81万円
	X DIG-S		52〜98万円
	X DIG-S Vセレクション		38〜56万円
	X DIG-S エアロ		75〜102万円
	ライダーブラックライン		56〜74万円
	メダリスト		49〜60万円
	メダリスト X		58〜73万円
	NISMO		77〜108万円
	NISMO S		105〜128万円
2014年式(平成26年式)	X	30,000〜40,000km	30〜43万円
	X エマージェンシー		39〜54万円
	X エアロ		23〜39万円
	X Vセレクション		34〜49万円
	X FOUR		55〜66万円
	X DIG-S		34〜46万円
	X DIG-S エマージェンシー		28〜52万円
	X DIG-S Vセレクション		39〜51万円
	X DIG-S エアロ		45〜62万円
	ライダー		41〜53万円
	メダリスト		45〜61万円
	メダリスト エマージェンシー		46〜56万円
	NISMO		76〜94万円
2013年式(平成25年式)	X	50,000〜60,000km	21〜32万円
	X エアロ		31〜49万円
	X FOUR		39〜51万円
	X DIG-S		27〜37万円
	X DIG-S エアロ		43〜49万円
	S		11〜21万円
	アクシス		24〜45万円
	ライダー		36〜63万円
	メダリスト		31〜51万円
2012年式(平成24年式)	X	50,000〜70,000km	17〜30万円
	X DIG-S		21〜39万円
	S		9〜20万円
	ライダー		19〜24万円
	メダリスト		14〜26万円

初代ノート E11系

年式	グレード	走行距離	相場価格
2012年式(平成24年式)	15X SV	50,000〜70,000km	11〜21万円
	15X SV プラズマ		10〜24万円
	15X V		14〜20万円
	15X FOUR SV プラズマ		22〜27万円
	15G		10〜16万円
	15G FOUR		21〜30万円
	16X		5〜13万円
2011年式(平成23年式)	15X SV	60,000〜80,000km	7〜15万円
	15X SV プラズマ		9〜21万円
	15X SV エアロ		11〜23万円
	15X V		10〜16万円
	15X FOUR SV		10〜13万円
	ライダー		13〜17万円
	15G		8〜16万円
	16X		5〜14万円
2010年式(平成22年式)	15X	60,000〜80,000km	5〜12万円
	15X ブラウニーインテリア		5〜7万円
	15RX		5〜7万円
	15X エアロ		5〜9万円
	15X FOUR		4〜14万円
	ライダー		5〜13万円
	15G		4〜9万円
	16X		5〜9万円
2009年式(平成21年式)	15X	70,000〜90,000km	3〜6万円
	15X ブラウニーインテリア		4〜7万円
	15RS		5〜8万円
	15X エアロ		4〜7万円
	15X FOUR		5〜11万円
	ライダー		6〜10万円
	15G		4〜6万円
	16X		4〜7万円
2008年式(平成20年式)	15X	80,000〜10,000km	3〜6万円
	15RS		3〜7万円
	15RX		4〜6万円
	15X FOUR		4〜10万円
	15G		4〜6万円
	15G FOUR		5〜9万円
	15M		3〜5万円
	15M FOUR		3〜6万円

ノートのベストな買い換えタイミングとは

ノートを売るとは決めたものの、「果たして、今がベストなタイミングなのか」と迷ってしまう人もいるかもしれません。

実は、車を買い換えよう思ったタイミングこそベストな買い換えタイミングだということはご存知でしょうか。

なぜなら、車に対する不満が出始めたときこそ、あなたが理想とする車が明確になっているからです。

たとえば、ノートを普段の買い物や通勤で利用する中で、「ボタン一つでドアが開閉できれば良いのにな」と感じる事が多いのであれば、電動スライドドア装備の車に買い換えるタイミングといえるでしょう。

また、車の維持費でもっともお金がかかる車検で買い替えを考える人も多くいます。

たとえば、ノートの車検前の整備で30万円、40万円の高額な部品代や整備費用が必要になることがわかった場合です。

参考までに、上記の相場表を調査する中で、ノートのユーザーが買い替えるタイミングで多かったのは次の2つの時期でした。

それぞれのタイミングで、なぜ買い替えが多くなっているのでしょうか。

登録5年目の車検

ノートを新車で購入するときは不満点などは特に見えないものの、5年も乗り続けていると不満点が見えてきたり、他の車種の魅力に気づくことが多いようです。

また、ノートは年式が5年落ちるくらいから、買取額が一気に安くなる傾向があります。

買取価格が安くなる前に売ってしまおうという人が多いため、登録5年目のノートを売却する人が多いのです。

ノートに限った話ではありませんが、中古車を買う人の多くは「なるべく良い状態」の中古車を求めています。5年目というのは新しい車を求めている人からすると、ギリギリ購入の年式に入りやすいようです。

登録11年目の車検

登録から11年経過すると、エンジンやエアコンなど修理金額が高い部品が故障しやすくなります。修理費用は高い場合で50万円に達することすらあります。

さらに、13年目の車検からは車検ごとに支払う重量税の課税額が上がります。

いつ壊れるかわからない車を修理して乗り続けるより、次の5年、10年を安心して乗ることができる新車に乗り換える人が多いため、登録11年目の車検で買い替える人が多いようです。

このように、車を買い換えようと思ったタイミングで買い替えを検討するだけでなく、車検をひとつのタイミングとして買い換えを進める人が多いようです。

ノートを高く売るなら、査定額を比較する

相場表を見て「思った以上に高く売れる」と驚いた人もいれば、「こんなに安くなってしまうのか」とがっかりした人もいるかもしれませんね。

ただし、上記で示した買取相場はあくまで参考価格なので、実際の買取額とは違うことをおさえておきましょう。

ノートの実際の買取価格は、買取業者の在庫状況や市場動向によって変わってくるからです。

実は、ノートは売り方を間違えてしまうと査定額が0円にしかならない場合があります。

ディーラーの下取りは0円！？

査定額が0円にしかならない場合とは、新車ディーラーに下取り査定を依頼した場合です。

上記の相場金額よりも査定額が安くなってしまうどころか、査定額が0円にしかならない場合がほとんどです。

新車を買うのに乗ってた車が下取り0円でした。買い取り専門店に見てもらっても0円でしょうか？

ちなみに日産ノートで90000キロ走ってます。

出典：Yahoo知恵袋

このように、ディーラーは新車を高く売る方法を知っていても、中古車を高く売る方法は知りません。

高く売る方法がわからないため、下取り買い取っても店頭で売れ残る恐れがあるのです。車は長期間保管すればするほど、メンテナンス費用がかかります。

ディーラーも中古車の維持で赤字を出すわけにはいきません。そのため、売れなかったらことまで考えて下取り額を低くせざるを得ないのです。

ただ、上記の相場表からもわかるように、9万キロ乗っていても0円にはならず、買取店次第で2〜3万円程度の査定額はつきます。

さらに、過去に事故で修理した車でも、「事故車買取の専門業者」に査定を依頼すれば高額な査定額がつきます。

ディーラーの下取りに出すと、査定額が安くなるということは覚えておきましょう。

簡単に査定額を比較する方法

ノートの査定価格は毎日のように変わり続けています。極端な話、買取業者の抱えている車の在庫や市場の動向は変わるため、「1週間前の査定額」と「今日の査定額」が変わってしまうのです。

そのため、おおよその買取額を知りたい場合であれば買取相場を知っているだけでいいですが、実際に車を売る段階まで来ているのであれば、現在の査定額を比較するほうがいいでしょう。

一括査定特有の面倒な電話は嫌だという方

車を最高額で売る方法でオススメなのが車の一括査定ですが、1点デメリットがあります。それは、依頼した業者の数だけ電話対応しなければいけないということです。

たとえば、3社と比較するなら3社の業者に査定を依頼する必要があります。

ただ、中には「電話するのがなんだか不安」という人もいるかもしれません。特に、車にはあまり詳しくなかったり、交渉が苦手だったりすればなおさらです。

その場合は、あなたに代わって高く買い取ってくれる業者を見つけるようにしましょう。

そんなあなたにオススメなのが、「車査定・買取の窓口」というサービスです。

これはあなたに代わって複数業者に査定を依頼し、その中から高く買い取ってくれる業者1社だけをあなたに紹介します。

そのため、複数の業者と査定額を比較しているにもかかわらず、1回の電話で済みます。車に詳しくない女性の83％以上が満足している安心して利用できるサービスです。

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まとめ

ノートを売るベストなタイミングは、ノートに対する不満が出てきたり、新しい車に魅力を感じたときです。

また、ノートを買い替えるときにはディーラーに下取りとして出してしまうのではなく、一括査定を利用するなどして、複数の中古車買取店の査定額を比べるようにしましょう。

なお、ノートを高く売るための詳しい方法は「こんなに古い車でも売れるの？車を高く売る方法を徹底解説」で紹介しています。詳細に売り方を知りたい場合は合わせて読むよにしましょう。

車を売るときにもっとも大切なのが、「査定額を比較する」ことです。今まで大切に乗ってきた車だからこそ、最後は高く売りたいですよね。

実際に私が車の売却をしたときも、最初にディーラーに買取を依頼したときよりも、なんと23万円高く買い取ってくれました。

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