マツダ ロードスターの買取価格・査定相場はいくら？【年式・走行距離別】

 

あなたがロードスターの買い替えと検討しているのであれば、いくらで売れるのか気になるところですよね。

せっかく売るのであれば、少しでも高く買い取ってもらうようにしましょう。この記事ではロードスターの買取相場がいくらになるのか紹介しています。

また、ロードスターを高く売るにはどうすればいいのかも合わせて紹介していきますので、これから売却を検討している場合はぜひ参考にして下さい。

中古車市場でのロードスターの評価

ロードスターの中古車市場での評価は発売以来、高い水準で推移しています。特に、「気持ちよく回るエンジンを楽しむクルマ」として独身男性や、定年後の車好きの夫婦に根強い人気があります。

ロードスターは1989年に誕生し、2人乗りのライトウェイトスポーツカー市場を開拓したクルマです。

2005年に3代目のNC系ロードスターが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞して以来、そのデザインの美しさや走行性能に注目が集まりました。

初代ロードスターから年式に関わらず中古車市場での査定額は高く推移しています。日本国内だけでなく、海外でもロードスターの需要は高く、年式や走行距離に関わらず高い査定額が見込めるでしょう。

ロードスターの買取相場

マツダ ロードスターの買取相場を確認する前に、次の3点をご了承ください。

4代目(2015年発売モデル) ND系

出典：https://minkara.carview.co.jp/

年式	グレード	走行距離	相場価格
2017年式(平成29年式)	S	10,000〜20,000km	119〜134万円
	Sスペシャル		128〜153万円
	Sレザー		137〜164万円
	NR-A		145〜156万円
	RS		161〜183万円
2016年式(平成28年式)	S	10,000〜20,000km	116〜127万円
	Sスペシャル		118〜164万円
	Sレザー		141〜160万円
	NR-A		142〜158万円
	RS		158〜171万円
2015年式(平成27年式)	S	20,000〜30,000km	111〜120万円
	Sスペシャル		118〜143万円
	Sレザー		138〜155万円
	RS		150〜170万円

3代目(2005年発売モデル) NC系

出典：https://minkara.carview.co.jp/

年式	グレード	走行距離	相場価格
2014年式(平成26年式)	S	30,000〜40,000km	105〜124万円
	S RHT		101〜120万円
	RS		132〜134万円
	RS RHT		116〜118万円
	VS RHT		110〜120万円
	25周年記念		129〜136万円
2013年式(平成25年式)	S	30,000〜50,000km	81〜94万円
	S RHT		102〜110万円
	RS RHT		120〜135万円
	VS RHT		101〜120万円
2012年式(平成24年式)	S	30,000〜50,000km	59〜82万円
	S RHT		83〜100万円
	RS RHT		122〜127万円
	VS RHT		101〜111万円
	ブラックチューンド		125〜136万円
2011年式(平成23年式)	S	40,000〜60,000km	55〜73万円
	S RHT		68〜92万円
	RS		89〜112万円
	RS RHT		98〜107万円
	VS RHT		74〜81万円
	NR-A		51〜83万円
	ブラックチューンド		98〜107万円
2010年式(平成22年式)	S	50,000〜80,000km	52〜65万円
	S RHT		65〜83万円
	RS		55〜93万円
	RS RHT		67〜101万円
	VS RHT		69〜85万円
	NR-A		57〜69万円
2009年式(平成21年式)	S	50,000〜80,000km	46〜55万円
	S RHT		63〜80万円
	RS		46〜81万円
	RS RHT		88〜97万円
	VS RHT		54〜76万円
	NR-A		47〜62万円
	20周年記念		75〜83万円
2008年式(平成20年式)	RS	50,000〜80,000km	38〜62万円
	RS RHT		42〜69万円
	VS RHT		28〜54万円
	NR-A		43〜58万円
	ロードスター		32〜46万円
	ロードスター RHT		46〜万円
2008年式(平成20年式)	RS	50,000〜80,000km	38〜62万円
	RS RHT		42〜69万円
	VS RHT		28〜54万円
	NR-A		43〜58万円
	ロードスター		32〜46万円
	ロードスター RHT		46〜53万円
	ブレイズエディション		30〜56万円
	ブレイズエディション RHT		32〜63万円
2007年式(平成19年式)	RS	60,000〜90,000km	44〜59万円
	RS RHT		43〜77万円
	VS		35〜48万円
	VS RHT		49〜63万円
	ロードスター		21〜35万円
	ロードスター RHT		25〜48万円
2006年式(平成18年式)	RS	60,000〜90,000km	31〜61万円
	RS RHT		35〜67万円
	VS		14〜39万円
	VS RHT		19〜38万円
	NR-A		30〜47万円
	ロードスター		21〜40万円
	ロードスター RHT		22〜44万円
	受賞記念車		17〜30万円
2005年式(平成17年式)	RS	60,000〜90,000km	19〜39万円
	VS		13〜38万円
	ロードスター		12〜25万円
	3rdジェネレーションリミテッド		18〜57万円

2代目(1998年発売モデル) NB系

出典：https://minkara.carview.co.jp/

年式	グレード	走行距離	相場価格
2004年式(平成16年式)	SP	60,000〜100,000km	8〜30万円
	NR-A		10〜24万円
	RS		11〜29万円
	VS コンビネーションA		5〜17万円
〜2003年式(平成15年式)	SP	60,000〜100,000km	3〜10万円
	S		7〜18万円
	スペシャルパッケージ		7〜13万円
	NR-A		8〜15万円
	RS		8〜35万円
	RS Ⅱ		5〜29万円
	VS		4〜15万円
	VS コンビネーションA		8〜17万円
	VS コンビネーションB		11〜29万円
	MV リミテッド		7〜16万円

初代(1989年発売モデル) NA系

出典：https://minkara.carview.co.jp/

初代のロードスターは発売から時間が経過しているということもあり、2代目以降のモデルに比べると高い査定額は期待できないでしょう。

ロードスターは趣味性の高い車なので、スポーツカーの売り方に詳しくない買取店や、新車ディーラーだと査定額が0円になってしまう恐れもあります。

ただ、逆に言えばスポーツカーを売るのが得意な買取店であれば、高く買い取ってもらうことができます。買取店選びを間違えなければ査定額が0円になることは避けられるでしょう。

では、ロードスターを高く買い取ってくれる買取店はどのようにして見つければいいのでしょうか。

買い替えるタイミングで多いのが3年目と11年目

私が相場表や査定額を調べたところ、新車登録「3年目」と「11年目」の車検前のタイミングでに買い替えをしている人が多いようです。

これらのタイミングで買い替える人が多い理由について分析してみましょう。

3年目に買い替える理由

新車登録3年目に買い替える人で多いのが、次の2つの理由でした。

リセールバリューとは、新車を買うときの値段と売るときの値段の比率のことです。たとえば、250万円のロードスターが150万円で売れた場合、リセールバリューは60％になります。

新車登録後3年目でリセールバリューが40％を切る車種が多い中で、ロードスターのリセールバリューは50％前後であることを考えると、かなりいい数字と言えるでしょう。

このように、ロードスターを数年間思いっきり楽しんだ後、リセールバリューの良さを活かして、売却すると良いでしょう。

また、購入時には考えていなかったものの、数年して結婚や出産のタイミングが重なりファミリーカーに買い替える人も多いようです。家族が2人から3人、4人になれば、チャイルドシートを取り付けたり、買い物の荷物量が増えるため、買い替えを決断するようです。

11年目に買い替える理由

11年目に買い替える理由で多いのが、維持費の高さを理由にした売却です。
車検の費用や税金などの維持費が、新車登録から10年を超えると一気に高くなるからです。

たとえば、ロードスターのエアコンが効きにくくなってきた場合、部品交換や工賃代などで20万〜30万円ほどの出費が必要になります。

また、自動車税と重量税の費用が、新車登録から13年目を区切りに高くなります。このように、部品の交換費用や維持費用が高くなることから、このタイミングで売却して新しい車に乗り換えるようです。

ロードスターを高く売るための3ステップ

ロードスターを高く売るためには、ここで紹介する3つのステップをおさえた上で売却するようにしましょう。

これは私の愛車を売るときにも実際に利用した方法で、最安の査定額と34万円の買取価格の差をつけて売却した方法ですので、ぜひ参考にしてみてください。

ロードスターの市場相場を知る

まずは、ロードスターの市場相場を把握しましょう。ロードスターの年式と走行距離による買取相場は、上記で紹介したとおりです。

ただ、上記の相場表はあくまで過去の相場なので、現在の相場とは違っている恐れがあります。たとえば、ロードスターのモデルチェンジや、スカイアクティブ関連の新技術が発表されると相場に影響します。

さらに、競合自動車メーカーがロードスターの対抗車種を発表したりした場合も査定額に影響してくるのです。

このように、相場が市場の状況によって刻一刻と変わるため、現在の相場を把握することが重要になります。

複数の買取店に査定を依頼する

次に、複数の買取店に査定を依頼するようにしましょう。

ロードスターの買取価格は、買取店が持っている査定基準に沿って算出されるからです。たとえば、ロードスターを買い取ってくれる買取店の例を挙げます。

この中で、一番高く買い取ってくれる買取店はどの店だと思いますか？

実は、査定額は買取店が置かれている状況によって変わるため、査定を依頼するまで分かりません。たとえば、在庫車が多ければ新しく入庫しても維持費がかかるだけなので、店側は高く買い取ることができなくなります。

反対に在庫車がない状況でロードスターが欲しいという相談をお客様から受ければ、すぐに用意する必要があるため高い査定額で買い取ってもらえます。

このように、買取価格は状況によって変わってくるため、なるべくたくさんの買取店に査定を依頼することが大切になるのです。

一括査定を利用するときの注意点

複数の買取店に査定を依頼したら、高く買い取ってくれるところに売却するようにしましょう。

ここで注意してほしいのが、買取のときに有料オプションを提示してくる店です。通常、査定のあとに査定額が減額されるようなことはありえません。

しかし買取店によっては、「あなたのロードスターを買い取った後にトラブルになって裁判になったら嫌ですよね。オプションサービスに入ればトラブルが見つかっても、うちが引き受けます」といって、査定金額から一定額を差し引く代わりに、オプションを提案してくる買取店もいます。

これは、「査定のプロが自信を持って査定できない。素人に査定を任せています」と言っているようなものです。このような買取店は最初こそ高い査定額を提示しますが、オプションの差し引きで考えると、査定額がさほど高くない場合がほとんどです。

そのため、査定額が高いからといって安易に売却せずに、査定額が差し引かれるようなことが無いか確認するようにしましょう。

ロードスターを高く売る方法まとめ

ここまで紹介したように、ロードスターを高く売るには次の3点が重要だと説明してきました。

特に、「複数の買取店への査定依頼」は、ロードスターを高く売る上で絶対に欠かすことができません。簡単に複数の査定額を比較できる一括査定の利用もオススメです。

車を売るときにもっとも大切なのが、「査定額を比較する」ことです。今まで大切に乗ってきた車だからこそ、最後は高く売りたいですよね。

実際に私が車の売却をしたときも、最初にディーラーに買取を依頼したときよりも、なんと23万円高く買い取ってくれました。

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