ホンダ オデッセイを売ろうと思ったとき、どのようにしたら高く売ることができるのでしょうか。
具体的には以下のような理由が挙げられます。
- 子供が高校生や大学生になり、大きな車である必要がなくなった
- かつては子供、おじいちゃん・おばあちゃんの3世代で暮らしていたが、いまや夫婦だけになってしまった
オデッセイのように家族の人数が多い家庭で人気のある車種であっても、オデッセイを高く買い取ってくれる買取店に出会えなければ、安く買い叩かれてしまいます。
つまり、オデッセイを高く買い取ってもらうのであれば、オデッセイを高く評価してくれる買取店に出会う必要があります。
そのような買取店を見つけるには、適切な手順を追って査定を依頼する必要があります。そうしなければ、「シートの汚れや劣化が激しいから」「年式が古いから」「交換部品代が高いから」などの理由をつけて安く買い叩かれてしまいます。
では、高値で買い取ってもらうには具体的にどのような手順を追っていくべきなのでしょうか。この点について確認していきます。
オデッセイがいくらで買い取られたのか知る
オデッセイを高値で中古車買取店に売るために、まず過去にオデッセイを査定に出した人が、いくらで買い取られたのか知る必要があります。
過去にオデッセイがいくらで取引されたのか知っていれば、中古車買取店があなたに提示した金額が「高いのか」「安いのか」判断することができます。
そのうえ、もしあなたがオデッセイの売却した後で、査定金額よりさらに高い金額で売ることができたことを知ったら、非常に後悔するのではないでしょうか。それも1万円、2万円どころの話ではなく、何十万円の違いです。
このような事態を防ぐために、一通りの相場を把握しておくことが重要なのです。では、具体的な取引金額を確認していきます。
- 本記事で紹介している買取価格は、中古車買取サービスやオークションでの取引価格のデータを参考にしています。価格は日々変動していますので、あくまで参考程度にしてください
- すべてのグレードを網羅できていない場合があります
- 買取価格の走行距離は年式における平均走行距離です。走行距離が少なければ相場は高く、多ければ安くなる傾向があります
5代目オデッセイ
出典：Wikipedia
5代目オデッセイは、先代までのオデッセイに対して車高が高く、また床面が低くなるなど、居住空間が歴代オデッセイの中で最も広くなっています。
過去のオデッセイで問題になった点が解消されていることもあり、買取価格は高いです。
買取実績は以下の通りです。
| 年式 | グレード | 走行距離（km） | 査定時期 | 最高買取提示額 | 最低買取提示額 |
| 2014年式（平成26年式） | 8人_アブソルート | 5,001〜10,000 | 2015年4月 | 230万円 | 230万円 |
| 2014年式（平成26年式） | 8人_アブソルート | 30,001〜35,000 | 2016年6月 | 227万円 | 200万円 |
| 2014年式（平成26年式） | 8人_アブソルート | 15,001〜20,000 | 2017年2月 | 276万円 | 263万円 |
| 2015年式（平成27年式） | 7人_アブソルート20th_アニバーサリー | 10,001〜15,000 | 2016年12月 | 273万円 | 256万円 |
| 2015年式（平成27年式） | 8人_アブソルート | 15,001〜20,000 | 2016年10月 | 250万円 | 230万円 |
4代目オデッセイ
出典：Wikipedia
4代目オデッセイは2008年に発売され、2013年まで生産されていました。先代に比べてエンジンが強化されているなど、ミニバンの中でも「運転手」がより快適に楽しい運転ができる車であることが大きな特徴です。
先代に比べて、新車登録から5年以内かつ、走行距離が5万キロ以内であれば100万円以上で取引されている一方、年数にかかわらず10万キロを超えると買取価格が一気に下がっていることが確認できます。
買取実績は以下の通りです。
| 年式 | グレード | 走行距離（km） | 査定時期 | 最高買取提示額 | 最低買取提示額 |
| 2008年式（平成20年式） | M | 110,001〜120,000 | 2016年7月 | 3万円 | 0円 |
| 2009年式（平成21年式） | アブソルート | 10,001〜15,000 | 2011年4月 | 220万円 | 220万円 |
| 2009年式（平成21年式） | アブソルート | 25,001〜30,000 | 2011年4月 | 245万円 | 245万円 |
| 2009年式（平成21年式） | L | 75,001〜80,000 | 2015年5月 | 86万円 | 85万円 |
| 2009年式（平成21年式） | L | 120,001〜130,000 | 2015年11月 | 56万円 | 20万円 |
| 2009年式（平成21年式） | M | 20,001〜25,000 | 2012年2月 | 165万円 | 165万円 |
| 2009年式（平成21年式） | アブソルート | 130,001〜140,000 | 2016年7月 | 54万円 | 50万円 |
| 2010年式（平成22年式） | アブソルート | 90,001〜100,000 | 2016年7月 | 75万円 | 70万円 |
| 2010年式（平成22年式） | アブソルート | 10,001〜15,000 | 2012年1月 | 218万円 | 218万円 |
| 2011年式（平成23年式） | Mエアロ | 35,001〜40,000 | 2015年9月 | 205万円 | 200万円 |
| 2011年式（平成23年式） | アブソルート | 30,001〜35,000 | 2015年12月 | 180万円 | 180万円 |
| 2011年式（平成23年式） | Mエアロ | 45,001〜50,000 | 2013年1月 | 150万円 | 130万円 |
| 2011年式（平成23年式） | アブソルート | 70,001〜75,000 | 2012年4月 | 72万円 | 65万円 |
| 2012年式（平成24年式） | M | 15,001〜20,000 | 2015年5月 | 200万円 | 170万円 |
3代目オデッセイ
出典：Wikipedia
3代目オデッセイは2003年に発売され、2008年まで生産されていました。発売から15年が経過しており、また最新モデルが２代出ていることもあってか、ディーラーなどでの買取が0円になることもあります。
一方、一括査定であれば新車登録から年式が経過し、走行距離が伸びていても10万円以上で買取されている事例が多くあります。
買取実績は以下の通りです。
| 年式 | グレード | 走行距離（km） | 査定時期 | 最高買取提示額 | 最低買取提示額 |
| 2004年式（平成16年式） | 2.4 Absolute | 85,001〜90,000 | 2015年4月 | 21万円 | 20万円 |
| 2004年式（平成16年式） | 2.4 Absolute | 90,001〜100,000 | 2014年7月 | 25万円 | 5万円 |
| 2004年式（平成16年式） | M | 55,001〜60,000 | 2014年4月 | 52万円 | 50万円 |
| 2004年式（平成16年式） | L | 140,001〜150,000 | 2013年2月 | 30万円 | 30万円 |
| 2004年式（平成16年式） | L | 120,001〜130,000 | 2016年7月 | 22万円 | 10万円 |
| 2005年式（平成17年式） | L | 80,001〜85,000 | 2010年3月 | 72万円 | 72万円 |
| 2005年式（平成17年式） | Absolute | 15,001〜20,000 | 2010年2月 | 165万円 | 165万円 |
| 2005年式（平成17年式） | M | 50,001〜55,000 | 2011年7月 | 120万円 | 120万円 |
| 2005年式（平成17年式） | Absolute | 140,001〜150,000 | 2014年2月 | 25万円 | 25万円 |
| 2005年式（平成17年式） | L | 150,001〜 | 2013年8月 | 30万円 | 20万円 |
| 2005年式（平成17年式） | L | 100,001〜110,000 | 2016年7月 | 30万円 | 20万円 |
| 2006年式（平成18年式） | Absolute | 60,001〜65,000 | 2013年4月 | 138万円 | 112万円 |
| 2006年式（平成18年式） | M | 80,001〜85,000 | 2012年10月 | 40万円 | 35万円 |
| 2006年式（平成18年式） | M | 35,001〜40,000 | 2012年2月 | 115万円 | 90万円 |
| 2006年式（平成18年式） | Absolute | 60,001〜65,000 | 2015年4月 | 43万円 | 40万円 |
| 2006年式（平成18年式） | Mエアロパッケージ | 120,001〜130,000 | 2017年2月 | 19万円 | 14万円 |
| 2007年式（平成19年式） | Absolute | 25,001〜30,000 | 2011年8月 | 205万円 | 205万円 |
| 2007年式（平成19年式） | Absolute | 80,001〜85,000 | 2012年1月 | 120万円 | 120万円 |
| 2007年式（平成19年式） | M | 15,001〜20,000 | 2010年9月 | 160万円 | 160万円 |
| 2007年式（平成19年式） | 不明 | 120,001〜130,000 | 2016年7月 | 20万円 | 10万円 |
| 2007年式（平成19年式） | M | 30,001〜35,000 | 2016年2月 | 50万円 | 50万円 |
| 2007年式（平成19年式） | L | 25,001〜30,000 | 2010年1月 | 156万円 | 156万円 |
| 2008年式（平成20年式） | M | 40,001〜45,000 | 2013年6月 | 120万円 | 120万円 |
| 2008年式（平成20年式） | Absolute | 50,001〜55,000 | 2014年9月 | 158万円 | 157万円 |
| 2008年式（平成20年式） | M | 65,001〜70,000 | 2015年2月 | 18万円 | 13万円 |
| 2008年式（平成20年式） | M | 90,001〜100,000 | 2016年12月 | 32万円 | 20万円 |
2代目以前のオデッセイ
出典：Wikipedia
初代オデッセイは1994年に登場し、2代目オデッセイは1999年に登場しました。いずれの車種も10年以上経過しています。ミニバンの中では車高が低い車種であるため、都市部に多い立体式駐車場に駐車ができるなどの特徴があります。
また、初代後期型のオデッセイからVTEC（ブイテック）という非常に高性能なエンジンが搭載されています。このVTECというエンジンの熱狂的なファンも存在し、製造から20年以上経過していても、エンジン単体で10万円以上の価格で取引されることがあるほどです。
このように部品単体で価値を持っている車の場合、「乗れる車」として査定する中古車買取店だけでなく、「部品取りの車」として査定する中古車買取店に査定してもらうと査定額が高額になります。
買取実績は以下の通りです。
| 年式 | グレード | 走行距離（km） | 査定時期 | 最高買取提示額 | 最低買取提示額 |
| 1995年式（平成7年式） | S | 110,001〜120,000 | 2010年7月 | 2万円 | 0円 |
| 1995年式（平成7年式） | 2.2S | 60,001〜65,000 | 2011年2月 | 4万円 | 0円 |
| 1996年式（平成8年式） | 不明 | 110,001〜120,000 | 2013年5月 | 2万円 | 0円 |
| 1997年式（平成9年式） | 不明 | 75,001〜80,000 | 2016年6月 | 6万円 | 5万円 |
| 1997年式（平成9年式） | 不明 | 150,001〜 | 2014年8月 | 2万円 | 0円 |
| 1998年式（平成10年式） | 2.4_4WD | 75,001〜80,000 | 2011年1月 | 3万円 | 3万円 |
| 1999年式（平成11年式） | 2.3L | 85,001〜90,000 | 2010年3月 | 15万円 | 15万円 |
| 1999年式（平成11年式） | 2.3M | 100,001〜110,000 | 2013年3月 | 1万円 | 0円 |
| 2000年式（平成12年式） | M | 70,001〜75,000 | 2012年9月 | 10万円 | 10万円 |
| 2000年式（平成12年式） | MQ | 75,001〜80,000 | 2012年3月 | 13万円 | 10万円 |
| 2000年式（平成12年式） | M | 120,001〜130,000 | 2013年6月 | 4万円 | 0円 |
| 2000年式（平成12年式） | 不明 | 150,001〜 | 2015年1月 | 1万円 | 0円 |
| 2001年式（平成13年式） | L_4WD | 90,001〜100,000 | 2011年3月 | 22万円 | 22万円 |
| 2001年式（平成13年式） | プレステージVG | 85,001〜90,000 | 2011年11月 | 6万円 | 2万円 |
| 2001年式（平成13年式） | RA-6 | 85,001〜90,000 | 2011年9月 | 15万円 | 15万円 |
| 2002年式（平成14年式） | 3.0_Absolute_4WD | 90,001〜100,000 | 2014年8月 | 10万円 | 10万円 |
| 2002年式（平成14年式） | 2.3L | 120,001〜130,000 | 2014年1月 | 20万円 | 20万円 |
| 2003年式（平成15年式） | M | 45,001〜50,000 | 2010年11月 | 48万円 | 48万円 |
| 2003年式（平成15年式） | M | 110,001〜120,000 | 2014年8月 | 14万円 | 10万円 |
| 2003年式（平成15年式） | Absolute | 65,001〜70,000 | 2010年8月 | 111万円 | 100万円 |
オデッセイの買い替えは、可能な限り早く行なうべき
オデッセイの買い替えや買取査定依頼をしようと思ったとき、どのタイミングでおこなうべきなのでしょうか。
それは「家にいる家族の人数が変化するとき」です。具体的には結婚、出産、卒業、就職などのタイミングです。
特に、おじいちゃん・おばあちゃんに不幸があったり、就職などによって家にいる家族の人数が減るときには積極的に買い替えを考えるべきです。
なぜなら、日本という国で車を維持し続けるには相当な金額がかかるからです。例えば、2017年4月の時点で新車登録から10年経過したオデッセイのようなミニバンを維持するとします。
ここでは、年間走行距離1万キロを想定して計算します。
| 維持費名 | 内訳 | 年間維持費 |
| 自動車税 | 排気量：2354cc | 45,000円 |
| 自動車保険 | 12等級 26歳以上 車両保険付き | 68,000円 |
| 12ヶ月点検 | 整備料 | 15,000円 |
| 車検代金 | 120,000円÷2年 | 60,000円 |
| タイヤ代 | ヨコハマエコス（215/55-17）4本 57960円÷3年 | 19,320円 |
| 駐車場代 | 1ヶ月10,000円として | 120,000円 |
| ガソリン代 | レギュラー 130円/1リットル オデッセイ平均実燃費9.26キロ/1リットル | 140,388円 |
| オイル交換代 | オイルのみ4000円/1回 オイル+エレメント6000円/1回 | 10,000円 |
| 高速料金 | 年間2,000キロ走行（東京→堺 499.2キロで計算） | 50,920円 |
| 維持費合計 | 528,628円 |
上記の表からわかるように、生活の足として維持していくのに年間50万円以上の費用が必要になることがわかります。
では、オデッセイから軽自動車に乗り換えた場合はどのようになるのでしょうか。
| 維持費名 | 内訳 | 年間維持費 |
| 自動車税 | 排気量：659cc | 10,800円 |
| 自動車保険 | 12等級 26歳以上 車両保険付き | 61,560円 |
| 12ヶ月点検 | 整備料 | 10,000円 |
| 車検代金 | 70,000円÷2年 | 35,000円 |
| タイヤ代 | ヨコハマエコス（155/65-14）4本 20,000円÷3年 | 6,666円 |
| 駐車場代 | 1ヶ月10,000円として | 120,000円 |
| ガソリン代 | レギュラー130円/1リットル スズキアルト平均実燃費22.7キロ/1リットル | 57,268円 |
| オイル交換代 | オイルのみ3000円/1回 オイル+エレメント5000円/1回 | 8,000円 |
| 高速料金 | 年間2000キロ走行（東京→堺 499.2キロで計算） | 41,040円 |
| 維持費合計 | 350,334円 |
今回は同じ駐車場に駐車することを想定して金額を算出してみました。この表からわかるように、軽自動車へ乗り換えることで、税金だけでなく整備に関する費用が大幅に安くなります。
ここで引き合いに出したスズキのアルトは新車本体価格が100万円を切っている車種です。そのため、6〜7年乗り続ければ、オデッセイに乗り続けるよりも安くなります。
実際はオデッセイの査定額が加われば、この期間はさらに短くなるでしょう。
オデッセイは7人、もしくは8人乗りの車なので、夫婦で暮らしていて大きな荷物を載せるような機会がないのであれば積極的に買い替えを検討するべきです。
あなたの生活に適した車に乗り替えていくというのは車の価値が高いときに高額で売ることができる点、維持費を安く抑えられる点でも重要なことです。
1件でも多くの中古車買取店に査定してもらう
中古車市場でオデッセイがいくらで取引されてきたのか知った後は、1件でも多くの中古車買取店に査定を依頼する必要があります。
なぜなら、あなたの車をいくらで査定するかは買取店によって異なるからです。
オデッセイの世代ごとの中古車市場での相場を把握していれば、これから行う査定が「安いのか「高いのか」判断することができます。
例えばあなたのオデッセイが新車登録から5年経過し、走行距離5万キロほど走行したとします。査定に出した際に提示された金額が20万円だったとすると、上記の表と照らし合わせても「安すぎる」と判断できます。
このように、あなたの足元を見て査定をしてくるような買取店は相手にせず、次の買取店に査定を依頼するようにしましょう。
当然ながら、中古車の相場というのは日々変動しています。オデッセイの新しいモデルが登場したり、競合自動車メーカーからオデッセイに対抗する車が登場すれば、あなたの所有しているオデッセイの価値が下がります。
しかし、オデッセイのユーザーの中には「エンジンが故障してしまったが、車に愛着があるため乗り続けたい」という人が多くいます。このようなユーザーのために、エンジンだけが必要であったりするなど「部品取りの車」として中古車が必要とされることがあります。
年式が極端に古くても高額査定がつくのはこのような事例があるからです。
このように、中古車買取店にもさまざまな店があります。ディーラーだけでなく、一括見積り査定も利用するなどして、より多くの買取店にあなたのオデッセイを査定してもらうようにしましょう。
少なくとも5社以上の査定を行うことをオススメします。
なぜなら、私が確認した中で5社の中で、最高・最低査定価格に35万円以上の差額があった事例があるからです。
以上のことから、より多くの中古車買取店に査定を依頼し、1件でも多く査定してもらうようにしましょう。そして、複数の査定結果の中から、高く買い取ってくれる買取店にあなたのオデッセイを売るようにしましょう。
車を売るときにもっとも大切なのが、「査定額を比較する」ことです。今まで大切に乗ってきた車だからこそ、最後は高く売りたいですよね。
ユーカーパックならたった1回の査定で、全国5000社以上の買取店がオークション形式で査定額を決めてくれます。入力も1分で終わり、無料で使えるサービスなので気軽に試してみてください。
一括査定サイト違って1社だけに依頼するので、一括査定で起こりがちな「電話が鳴り止まなくて困る」「比較している最中に売却を強要される」というトラブルも起きないので安心です。
今まで長い時間を過ごしてきた愛車だからこそ、少しでも高く売れたほうが嬉しいですよね！
